HR 1380 - "Nat plynu" Freedom Riders |

HR 1380 - "Nat plyn"

Obrázok by Ruin Raider cez Flickr

Aj keď existuje mnoho dôvodov, prečo veríme, že pre prepnutie do "alt" paliva všetkého druhu, HR 1380 preskúmava v Poslaneckej snemovni by vytvoriť masívny stimul pre "alt" priemysel, ak nie naše hospodárstvo spôsobmi, ktoré doteraz byť verejne pitval. Domnievame sa, že veľká časť tejto diskusie príde v rámci vypočutia, ale mysleli sme, že by sme sa prvý stab na niektoré ekonomiky za sebou účtu.

Zatiaľ čo v teórii, len zľavy a stimuly znieť veľké, sme si mysleli, že dať to do skutočnej analýzy spodnom riadku, ktoré si myslíme, viditeľné, ako významne tento zákon naozaj nehovoriac o spodnom riadku prínos pre strednú triedu. Nie sme vždy fanúšikom daňových úľav a dotácií, a teraz myslím, všetkých čias v americkej histórii, je vlasteneckú povinnosťou zaregistrovať revidovanej daňového poriadku ak nie spravodlivý systém "zdanenia". HR1380 sa , že vo veľmi zaujímavým spôsobom. Nezabudnite, že vládne dotácie z ropného priemyslu neprechádzajú na spotrebiteľa vrecká, ale k dnešnému dňu vytvorili situáciu, kedy sa vyčerpávajú. V období masívnej globálnej špekulácie o ropu, dokonca aj cenové dotácie nie dostatočnú ochranu spotrebiteľa. Preto sa tieto dotácie by sme tvrdiť, sú vyhodené peniaze. Práve teraz, naftový priemysel dostane monštruózne rok 4 miliardy dolárov federálnej dotácie.

Jedna vec, my nevidíme v tomto návrhu zákona je regulácia a nejaký druh environmentálne analýzy. Tam je cena pre životné prostredie za ťažby zemného plynu, ktorý tiež ovplyvňuje nás všetkých, rovnako ako pokračujúci závislosti na fosílnych palivách . Kým CNG je výrazne nižšia ako uhlíkové znečistenie ropou, to nie je úplne bezuhlíkový zdrojom paliva. Dúfame, že sa jedná o druhy debát, ktoré prichádzajú počas vypočutia. Máme pre jeden chcú vidieť krajine začať riešiť chyby z minulosti (čo konkrétne si myslíme, že sú príliš voľné predpisy, ak nie finančnú podporu podnikania ropného oleja). To znamená, že to je náš štandardný prijať akýkoľvek druh energetického podniku. Ako sme poznamenali ešte pred a pravdepodobne tak urobia znovu, a to aj veterné a solárne farmy majú vážne dôsledky na životné prostredie, pokiaľ nie je správne nainštalovaná alebo ako Kalifornia (najmä) sú inštalované v ekologicky nestabilných oblastiach (počínajúc púšťou).

Budeme nepochybne diskutovať o všetkých týchto otázkach v budúcich blogov, ale ako spoločnosť, ktorá má tiež zamerať na zdravie a riadenie postihnutia, nikdy nemôžeme odísť zo skutočnosti, že naša energia má svoju cenu a že politika musí riešiť to.

To povedal, HR 1380 predstavuje značné možnosti na vytvorenie "priestor" pre vlády (pre jedného), ako to urobiť. Od hľadania spôsobov ako znížiť rozpočet a posilní ochranu spotrebiteľa.

V tomto duchu sme si mysleli, že je niekoľko faktov a čísel tu ukázať, čo potenciálne zvýšenie tohto zákona bude dať priemerného podnikania alebo dokonca spotrebiteľa (a to nielen na čerpadle).

HR1380 dáva veľké stimuly ako pre palivá a pre konverzie (nehovoriac o zbrusu nové auto predaja). Aj keď sme samozrejme v úmysle na nákup nových vozidiel (MV-1 je dodávaný s továrenským nainštalovanou možnosť ísť CNG) tiež vieme, že nie každý je v našej pozície. Myšlienka nákupu úplne novú flotilu nahradiť existujúce asap len previesť na CNG pravdepodobne nie je voľba pre väčšinu, nehovoriac o priemerného spotrebiteľa práve beží von a kúpiť nový automobil v aktuálnom stave ekonomiky. A to je miesto, kde konverzia čísla začínajú robiť veľa zmysel.

Ale kde, to mnohí sa opýtať, máte tie peniaze previesť tieto vozidlá? Typická konverzie CNG (zemný plyn poháňal vozidlo) beží medzi $ 12,000 - 20,000 dolár. Na high-end, v skutočnosti, rovnako ako nákup nového auta. Avšak, keď pitvali a dať do iného kontextu, to je veľmi významné giveback, keď ste zistili v pridaných úsporám paliva.

Pre jednoduchosť sme prijali priemerné náklady na palivo z taxíka, ktorý využíva asi 5000 litrov paliva ročne. Vo svete $ 4.00/gallon ropy a približne $ 1.50/gallon pre CNG (tiež s prihliadnutím na 0,50 dolárov na čerpadlo federálnej daňové stimuly pre CNG palivo obsiahnuté v návrhu zákona) a čísla nielen pridať až, začnú vytvárať imperatívy skôr než len "stimuly".

Napríklad, v tomto svete, priemerné náklady na taxi prevádzkovateľovi za rok ropy v tomto modeli je teraz asi 20,000. Za vozidlo. Jo. Celkom šokujúce, že jo? Rovnaký taxi jazdiť na CNG by len stálo 7.500 dolárov ročne na palive.

To vytvára okamžitý, roč 1 podnet k prevodu. Ak je priemerná cena konverzie beží 12.000 dolár - 20,000 amerických dolárov za auto (mínus Návrh zákona navrhovanej poschodie 7500 dolárov za konverziu), to znamená, že potenciálne prevedené vodič vozidla mohol vidieť úspory aj v prvom roku. Dokonca aj na high-end pre prevod môže vodič v tejto situácii uložiť až do výšky $ 1,000 do prvého roku po konverzii. Každý nasledujúci rok by sa ušetriť navyše 13.500 dolár.

Naša jediná myšlienka je, že vláda by mala pravdepodobne tiež vytvoriť nejaké možnosti financovania, čo nedostatkom hotovosti previesť (pre jeden), alebo nejaký iný spôsob, ako zabezpečiť, že ľudia majú možnosť využiť z "daňových úľav", aj keď nemôžu predné dinero. To je veľmi, veľmi dôležitá časť rovnice a zaisťuje, že tí tento zákon by mohol pomôcť najviac šancu ťažiť. Zvlášť teraz.

Sme tiež na vedomie, že toto ustanovenie bude vytvárať ďalší vplyv na hospodárstvo - zvýšenie "čistých" konverzia obchodov a zelených mechaniky. To sú pracovné miesta, ktoré budú mať dopad na všetky komunity, ktoré berie CNG pustiť.

Vítame deň a tlieskajú týchto ustanovení. Pre Nebohaté Amerike práve teraz, je to druh daňovej prestávke môžeme podporiť. Bude tiež venovať samosprávy výplaty dividend. Každý vládne flotila, od automobilov na autobusy do koša kamióny, stojí spotrebiteľovi rovnaký druh prémie.

Ak vezmeme "plynu" z vlády je rovnako dôležité ako vypúšťanie zo súkromného sektora. Keď nič iné, bude to znížiť náklady na samotné vlády v niektorých pomerne dramatických udalostí.

Nemyslíme si, že tam bude veľa na Capital Hill, ktorí môžu argumentovať tejto rovnice, aj keď priechod zákona bude robiť absolútne nič, "konvertovať" iné druhy "plyn", ktorý vždy sa akoby vznáša po celej krajine z Washingtonu DC